Zu schön :D

+++ EXTRAPOST +++

Roel Paulissen gewinnt den Ortler Marathon
Roel Paulissen war einmal ein Vorbild für mich -

Dann kam der Sturz mit Susi, durch ihn

Dann kam sein Dopingvergehene

Schöne neue Welt

For Sale

Super günstige 1,40€ verlangt der Spezi da: http://bikemarkt.mtb-news.de/article/596661-x-12-dichtring-aus-gummi

Für einen O-Ring, leider ohne Garantie.
"Kann auch andere Durchmesser besorgen" - ein gewiefter Dealer, wo er diese Spezialteile wohl her hat?

Zahlenspiele

Der Saisonbeginn ist quasi passé, der Frühling schon bald dem Sommer gewichen, Zeit für ein kleines Resümee. Für die Ergebnisse wurde neuerdings eine ganz neue Zählweise erdacht, welche es dem Anwender ermöglicht der eigenen Realität nahe anbei zu stehen. 

Zusammenfassend kann ich somit behaupten, ich war:

6.-bester Österreicher beim XCO Kamenjak - Premantura

DNF beim XCM, wobei ich bis zum Riss der Schuhplatte 2.-bester Alpenländer war!

Immerhin noch 20.-bester Austriaco wurde ich in Nals, wo ich alles andere als fit war.

Meistens war ich sogar unter den besten oder gar der beste Oberösterreicher - unglaublich!

Fakt bleibt, ich war kein einziges Mal wirklich gut. Nicht einmal in meiner bisherigen Laufbahn und die wenigsten von uns können das überhaupt von sich behaupten. Abgesehen davon, dass ich de facto nicht Rad fahren kann, bin ich noch viel schlechter im Rennfahren. In Obertraun hatte ich kurz nach der Startrunde nicht einmal das Verlangen mich an die Vordermänner heran zu kämpfen, ich war aber auch nicht gekommen um zu laufen, sondern um zu fahren und so schließt sich der Kreis mit den schwachen Skills.  It's not winning unless you win.

Am Ende zählt  aber ohnehin kein Ergebnis, es zählt der Spaß den man hatte und für die Sponsoren der Werbewert, denn auch die niedrigste Zahl macht keinen besseren Radfahrer.
Leider hatte ich nach Premantura kein einziges Mal mehr den Spaß, der mir das Rennfahren eigentlich schmackhaft macht. Im Motivationsschub nach dem ersten Rennen habe ich sicherlich mit dem Training übertrieben, jetzt kränkle ich und die Lust am Biken hält sich in geringem Maße.

Auch das geht vorüber und dann wird General Baggystyle wieder bester Fahrer mit Baggyshorts oder mit Mustaché, eventuell mit beidem, in Djibouti.

Cannabinoide stehen auf der Dopingliste

The lungs are cleaned and ready for the Marathon European champs 
Posted by Jaroslav Kulhavy Fan Page on Samstag, 9. Mai 2015

Jaroslav Kulhavys öffentliches Foto mit Bong.
Wir werden sehen wie lange es dauert, bis der Weltverband UCI oder zumindest die NADA handelt.


+++ BREAKING NEWS +++
Er wurde Europameister

Hallo Weltcupniveau

Die Pause der Mountainbike Liga Austria an diesem Wochenende nutzt man in Obertraun für ein Eröffnungs- und Einweihungsrennen der neuen Mountainbikearena. Der Springbattle ist quasi Testevent für den Autumn Ride. Schade, dass es im Herbst nicht der Fall Battle ist, da hätte ich durchaus eine Chance auf den Sieg.

Battle, Deutsch sinngemäß 'Schlacht', das ließt sich nach dem, was die Baggy Army sucht, verlangt und braucht

Die Strecke, das Schlachtfeld, präsentierte sich beim heutigen Course-Check ganz schön humid und so wurde auch Phia schnell ordentlich feucht. Dass der Kurs wirklich für Weltcups designed wurde, steht außer Frage, alle bekannten Obstacles sind zu finden und zuschauerfreundlich aneinandergereiht.

Das Erste was ich feststellen durfte war, dass mir einfach mal drauf los fahren, ohne die Strecke je gesehen oder besichtigt zu haben, nicht so lag wie sonst. Verzweifelt stolperte ich von Feature zu Feature und wurde einfach nicht warm mit dem Trail, dem Bike und vor allem mit mir. 

Dann plötzlich, das Bike steht oberhalb eines Rock Gardens den ich besichtige ein kleines Kind: "Schau Papa, bei dem Radl geht die Luft aus!" - 'Scheiße.. Baggy Army stuck!

General Baggystyle ohne Baggy aber mit Style

Ich war am Boden. Babo hat viel Geduld bewiesen; Mir den Schlauch gewechselt; Mir auf die Schulter geklopft. Ich setzte mich wieder auf's Bike, beschloss diesmal einfach mal Spaß zu haben. Die Baggy blieb zum ersten Mal beim Auto, steinigt mich! General Baggystyle war wohl noch nie so kurz davor unehrenhaft entlassen zu werden wie nach Nals und diesem Maleur.

Dann ging der Knoten auf. Ich schoss durch die Anleger, nahm die Challenge als solche wahr und hatte wieder ein fettes Grinsen im Gesicht. Die Bikearena fordert aber sie fördert eben auch und das Aha-Erlebnis, der Fun-Factor, die Lernkurve wie auch immer man es nennen will .. es macht einfach Spaß!

Die Strecke ist als Bikepark für XC-Fahrer konzipiert und als solches ein voller Erfolg. Chapeau!

Ob ich morgen mit Baggy oder Bib fahren werde bestimmt ihr!

Abstimmung rechts oben..

Radwege

Sunshinerace Nals

Normalerweise hatet General Baggystyle an dieser Stelle ja gerne über Andere oder Anderes, doch diesmal liegt das Problem einfach nicht dort. Die Pancho Wheels Felgen wehren sich zwar vehement dagegen den Reifen zuverlässig im Horn zu halten und der platte Reifen tat sicher sein übriges, aber die vernichtende Niederlage der Baggy Army kann dem alleine nicht zugeschrieben werden. Somit wurde der verlustreichen Geschichte der Österreicher in Südtirol ein weiteres Kapitel hinzugefügt. Diesmal von einem kleinen, knallroten Wunderwuzzi aus der Schweiz vorgeführt.

Es ist noch nicht sicher ob Flo(-h) Vogel während des Wettkampfes überhaupt bekleidet war, denn der hautenge Taucheranzug hätte genauso gut sein Sonnenbrand von letzter Woche sein können. Der Style von Fumic und Fontana in der traditionellen Feiertagsuniform der Baggy Army, war hingegen kaum zu übertreffen.

Jede top Leistung an jenem Tag hingegen schon, denn der Eidgenosse fuhr wie von einem anderen Stern, wie von der Muse geküsst, wie von der Spritze gestochen. In Österreich hätte er eventuell auch eine Tüte Gras geraucht haben können. Für den ersten Weltcup dürfe er demnach schon einmal ein heißer Tipp sein.

Nicht nur der Reifen war platt

Mein letztes Antreten in Nals vor zwei Jahren war vom zweimaligen Herausfallen des Hinterrades geprägt. Im übertriebenen Leichtbauwahn hatte ich damals Titanspanner verbaut, die ihre Aufgabe zu erfüllen nicht im Stande waren. Es konnte diesmal also beinahe nur besser werden, so mein Gedankengang. Beim Training wurde ich dann eines Besseren belehrt, zwei Platten verwehrten es mir, den ganzen Kurs am Renntag zumindest einmal abgefahren zu sein. 

Beim Start war mir somit bewusst, dass ich fahrtechnisch wohl nur mitschwimmen, nicht aber herausstechen konnte. Einige Sekunden später war dann auch klar, wer froh sein kann wenn sich Mitschwimmen ausgeht, denn in den Beinen war kein Saft zu finden. Der Vorderreifen verlor kontinuierlich Luft, mein Fahrstil war fürchterlich, ich war scheiße - Baggy Army stuck!

Während des Rennens konnte ich dann zwar noch wenige Fahrer überholen, aber das Ergebnis fällt mit dem 91. von 92 ins Ziel gekommenen und ca 120 Startern gesamt mehr als ernüchternd aus.

Um nicht unehrenhaft entlassen werden zu müssen, wird der General demnächst weniger am Material und wieder mehr an sich selbst schrauben und gut regenerieren, denn:

Es war wohl nicht nur aus dem Reifen die Luft draussen

Brandaktuell: Neue Shimano XT 8000

Unglaublich aber wahr! Nach jahrelanger Forschung und unzähligen Berufsreisen in die abgelegensten Winkel unserer Erde ist es den Entwicklern von Shimano gelungen, das Unmögliche möglich zu machen.  Sie haben einen weiteren Grauton entdeckt, mit welchem sie ihre XT Gruppe somit fortentwickeln konnten!

Der neue Farbton besticht durch eine impressive Dunkelheit, die ihn nahe an das seit dem, von Shimano hart ignorierten, Carbon-Trend beliebte Schwarz führt. Als Namen soll die neue Kreation demzufolge "Dunkelgrau" tragen. Die Japaner betonen stolz, dass sie vor allem die durch sie betriebene intensive Erforschung der Wale zu ihren bahnbrechenden Ergebnissen geführt habe: 

"Blickt man in das Rektum des Meeressäugers, kann man eine ähnliche, jedoch etwas bräunlichere Farbe erkennen."

Beeindruckendes sogenanntes "Dunkelgrau"

Bei SRAM an der gegenübergelegenen Pazifikküste ist man noch immer schockiert:

"Niemand hatte sich erwartet, dass Shimano zu solch bunten Akzenten fähig ist! Wir ziehen tief den Hut auch vor den technischen Neuerungen die mit einer 3x11 Lösung nun auch für über 80 jährige welche gerne mit ihren Mountainbikes auf Asphaltstraßen bis zum Kreislaufkollaps bergab haxeln, immer die richtige Übersetzung bieten."

Der Nobelpreis scheint ihnen sicher.

Livestream

Am letzten Wochenende fand das Kamenjak Rocky Trails Festival statt und das XCO C.1 Rennen am Samstag war wirklich bombastisch geil. Nicht nur, dass die Strecke fein technisch und eines waren modernen Mountainbikens würdig war, nein auch der Veranstaltungskommentar war auf Englisch und deutlich abwechslungsreicher als man es gewohnt ist.

Nicht zuletzt waren auch die Fans, wie fast überall im Ausland um einiges begeisterter als die bekannte Friedhofsstimmung in Österreich. Aber seht selbst, es gab nämlich sogar einen Livestream samt jetziger Nachschau.

Seriously - how vresh is that!?

Die Gier is was grausliches

"Non-attendance is no right to a refund of the entry fee!"

"Prize money according to UCI Financial Obligations. Prize money will be paid at the Event Office starting 5 minutes after the award ceremony and last for 30 minutes only. No prize money will be distributed outside these times!"

"Camping is not allowed!" 

Mimimimimi

Post Scriptum: Ganz nett auch OptOut anstatt des üblichen OptIn bei der lästigen Newsletter-Spammerei

"7.5 Durch die Angabe der E-Mail-Adresse erklärt er sich damit einverstanden, dass diese Adresse für das Versenden von Informationen (z.B. Newsletter) genutzt werden darf."

Es bleibt Langenlois, langweilig ..

.. und die dreiundsechzigste Slow-Mo macht's auch nicht besser.

Impressions Kamptal Klassik Trophy
Here a short video of my ride through the vineyards and woods of Langenlois.
Posted by MTB-Pro Uwe Hochenwarter on Dienstag, 31. März 2015

 Zum Einschlafen spannend!

Regenbogentrikot

Cedric Gracia gehört zu den bunten Vögeln im Mountainbikezirkus. Richtig bekannt wurde er durch seinen Sieg beim Red Bull Rampage als erster Racer, gegen eine Horde von Freeridern. Backflips bei 4X-Rennen, Showeinlagen bei Downhillrennen und fette Partys, für all das steht sein Name.

Als inoffizieller Weltmeister der Selbstvermarktung hat er seinen diesjährigen Auftritt präsentiert und sich als gewaltiges Sponsoringopfer erwiesen. Immerhin hat er den im Radsport allerseits geliebten Regenbogenlook gleich mit integriert.

Picture: Kathy Sessler

R.I.P.

Zwei Saisons war mir meine Maria eine getreue Begleiterin. Gemeinsam gingen wir von Anfang an durch dick und dünn, schlugen uns durch dichtes Dornengewächs im tiefsten Hinterland Istriens und schleppten uns auf den felsigen Gipfel des Cima Settsass in den Dolomiten. Vermutlich war Mitzi das erste Mountainbike dort oben, das den Ausblick auf den Col di Lana, den ersten im I.WK gesprengten Gipfel, und die Marmorlada, welche einst die Gletscherstadt beherbergte, genoss.

Sie brachte mich gepeinigt von Rippenbruch und Gehirnerschütterung sicher nach Hause, ich wich auch mit luxierter Schulter nicht von ihrer Seite.

Zuletzt holten wir uns, unwissend dessen, dass dies der krönende Abschluss unserer hitzigen Affäre werden würde, einen Podiumsplatz.

Nur eine Woche später fiel Maria am Gardasee ins unter Velonärärzten bekannte Carbonrisskoma. Nachdem sie mich noch tapfer in auf Tremalzo und Altissimo befördert hatte.

Niemals wollte ich von ihrer Seite weichen, so stark war unser Bund. Aus der anfänglichen geilen Drecksau, war (m-)eine Lebensabschnittspartnerin geworden. So entschloss ich, sie kleben zu lassen und ihr somit neues Leben einzuhauchen. In der Aussichtslosigkeit der dunklen Tage, hält man sich an jedem noch so dünnen Faden fest, als wär's das stärkste Seil.

"Der hält jetzt ewig"

..versprach mir Constantin als ich den Rahmen nach etwas Verspätung zum eigentlich vereinbarten Termin abholen kam, während ich argwöhnisch das mit 3k-Prepregs gestaltete Werk begutachtete.

Heute lernte ich eines:

Die Ewigkeit dauert ein Monat.

R.I.P

Booster

Weil eine neue Gabel seitdem alle auf 29 Zoll, 15x100mm bzw. 12x142mm Steckachse und Scheibenbremse umgestiegen sind gar keine neuen Laufräder oder vice versa mehr benötigt, gibt es jetzt den Boost Standard.

Die Vorteile des Boosts liegen klar auf der Hand, noch nie ist ein Reifen mit 1,5 Bar im Gelände gefahren, von so einer steifen Felge gekippt. Noch nie war das schwammige Gefühl direkter erlebbar!

Das praktische daran: Im Gegensatz zu vorhergegangenen neuen Achsstandards, schafft diesmal kein Umrüstkit für den alten Laufradssatz Abhilfe. Des weiteren touchiert das Schaltwerk von nun an weit häufiger wegbegrenzende Steifen und andere Hindernisse und kann somit noch öfter ausgetauscht werden. Jeder erfahrene Mountainbiker wird bestätigen, dass sich ein brandneues Schaltwerk deutlich angenehmer fährt als ein altes!

Wie konnte man überhaupt bisher schwierigeres als Schotterstraßen fahren?

Kauft Lemminge, kauft!

Insta-Army

In der Seitenleiste befinden sich ab nun auch die letzten vier Posts von General Baggystyle auf Instagram. Der Kampf gegen die Bibshortisierung wird in allen sozialen Netzwerken fortgeführt bis auch die letzte enge Hose verdeckt oder zerrissen ist. Wir weichen nicht zurück!

Ride in style - feel free to follow me on Instagram

Jep

Beitrag von ZEITmagazin.

Alliierte

Um den Umtrieben der Bibslamisten Einhalt zu gebieten ist die Baggy Army auf Allianzen mit modebewussten Gleichgesinnten angewiesen. Aus den heimatlichen Gefilden des General Baggystyle höchst persönlich kündigt sich nun Verstärkung an:

V wie Verstärkung

V wie Voll cool

V wie Vresh.at

So vresh!

Dass eine solche Marke dieses meinen Helm schmücken wird, erfüllt mich durchaus mit einem gewissen Stolz. Die Produkte des österreichischen Start Ups sind bereits in diversen Stores in Wien und OÖ verfügbar und bereit, die stilbewussten Menschen in fair produzierte Kleidung zu hüllen.

Helmfashion

STAY VRESH

Doubles

Die Grundlage für mehr Style bei XC-Rennen und leider noch lange nicht Standard auf den Rennkursen dieses Landes. Dabei wäre in Langenlois mehr als genug Platz für ein paar gut gebaute Kicker.

Ghostrider

Auf Zypern findet mit dem Cyprus Sunshine Cup die für viele Fahrer traditionelle Saisoneröffnung statt und wie jedes Jahr, kann man hier zum ersten mal die neuen Bikes bestaunen. Zum Teil sind es Prototypen oder Erlkönige, zum anderen auch einfach neue Konzepte nach einem Sponsorwechsel.

Fix vorbereitet war ich darauf, über die Räder des Ghost Teams zu schimpfen. Diese waren bisher immer mit Anbauteilen in den Lieblingsfarben der Fahrerinnen ausgestattet, welche partout nicht zum stechenden Rot der Rahmen passen wollten. Warum keine Custom Lackierung Anwendung fand war mir immer ein Rätsel.

Dann sah ich den Paintjob auf Lisi Osls Bike und war hin und weg. Scheinbar hat sich doch jemand im Geister HQ Gedanken über Sinn & Unsinn und den tatsächlichen Marktwert des omnipräsenten Rots als Markenfarbe gemacht. 

Check it out

Endlich kommt Lisis offenbare Lieblingsfarbe Grün zur Geltung! (Übrigens auch die präferierte Farbe des General Baggystyle)

Die paar roten Farbtupfer werde ich nicht kritisieren solange ich selbst vor meiner Türe nicht gekehrt habe. Props so far!

Frühpension bei Haibike

Guido Tschugg war einmal einer der ganz großen Gravity Biker in Deutschland. Er nahm als erster Deutscher bei der Rampage teil und dann sogar ein zweites Mal. Er fuhr im 4X-Weltcup ganz vorne mit. Damals als es den Four Cross Weltcup noch gab und dieser auch etwas bedeutete.

Diese Zeiten scheinen lange vorbei, erinnern mich an meine Anfänge. Von seinen Rampage Runs ist im Internet kaum etwas zu finden, die großen Hits landeten damals andere. Das Helmsponsoring eines großen österreichischen Dosengetränkeherstellers konnte Tschugg trotzdem für sich verbuchen.

Irgendwann kommt aber für jeden Biker die Zeit, in der über 25km/h nichts mehr geht und man sich langsam Gedanken über die Rente machen muss. Seit einigen Jahren gibt deshalb den Rollator unter den Mountainbikes, den Heurigenferrari oder Buschenschanklambo unter den PKWs, den viel gefürchteter Auswuchs der alternden Gesellschaft.

Die Rede ist vom E-Bike, denn für jenes soll Guido Tschugg nun bei Haibike als Botschafter fungieren. Wenn es das Zuckerlwasser nicht mehr schafft, verleiht eben der eMotor die Flügel!

Wer eignet sich aber besser als ein gebrechlicher, ausgedienter Freerider? Er transportiert eine Prise Verruchtheit und Gesetzlosigkeit und das braucht der durchschnittliche Mitteleuropäische eBiker ziemlich dringend. Sie sehen sich selbst als wilde Mountainbiker, als Cowboys im Wilden Westen mit Pferden auf Steroiden. Sie haben nur ein Problem, sie fürchten sich vor Singletrails.

Singletrail für E-Biker

Nicht nur die Funktion des Testimonials, nein auch als Testfahrer soll sich Tschugg einsetzen dürfen, wie man hört: 

"Seine Erfahrung im Mountainbike-Rennzirkus und sein Know-How möchten wir ganz gezielt im eBike-Bereich einsetzen."

Sicherlich eine gute Entscheidung so man bedenkt, dass die meisten dieser Bikes von unbeweglichen Übergewichtigen mit Tempo 25 durch Schlaglöcher geheizt werden. Da sollten sie durchaus auch Drops von über zehn Metern Höhe schadlos überstehen, denn die Produktionsqualität von Haibike ist schon länger bekannt.

Quelle: Mountainbike-Magazin

Baggy Army gratuliert zum Pensionsantritt

Rapping Ruhetag

Sprachkurs Schwitzerdütsch / Koreanisch

Scott Sports wurde an die koreanische Marke Youngone verkauft, heißt also ab nun  스콧

Nino 니노 

Scale 규모

Spark 불꽃

Genius 천재

Contessa 콘테

Gambler 노름꾼

Baggies 웨스트 브롬

Mountainbike 산악 자전거

Frischknecht 프리스 네 흐트

Unser Feind

Es gilt die Bibs zu bekämpfen bis keine einzige mehr offen getragen wird.

Fox Decals Update

Nach einer gefühlten Ewigkeit hat Fox sich endlich dazu entschlossen dem Design seiner Federgabeln doch wieder einmal etwas Frische zu verpassen. Weil es Fox jetzt schon seit 25 Jahren gibt, kann man ja zum Jubiläum vielleicht doch einmal das Logo leicht verändern. Nein, das wäre zu viel des Guten! Die Schriftart zu modernisieren ist möglich, aber immer noch zu progressiv.

Die Decals werden Orange.

Ja genau, die Mountainbike Trendfarbe der Jahre 11/12 ist Anno '15 endlich bei den Designern von Fox Shox angekommen. Eine Revolution!

Unpassende Farbkombinationen

Damit gibt es endlich Gabeln die zu den hässlichen Continental Schriftzügen passen, ohne die leider kein einziger Reifen der deutschen Kultmarke auskommen kann.

Fernbedienungen

So effizient kann ein Hinterbau gar nicht sein, dass sich das auf nur irgendeinem Bike nicht scheiße anfühlt, wenn sich ausschließlich die Gabel blockieren lässt. Vielleicht wollen die Hersteller solcher Bikes auch andeuten, dass die Lager ohnehin schon bald verrostet sein werden. Jedenfalls wird beim Anblick eines solchen Modells schlagartig klar, wie lieblos es zusammengestellt wurde. So als würde man beim sündteuren Sportauto nur die vorderen Dämpfer in den Sportmodus schalten können und die hinteren blieben schlaff.

Fazit: Wer an einem Fully eine vom Lenker aus sperrbare Gabel verbaut aber keinen Remote-Dämpfer war noch nie Mountainbiken, ist noch nie auch nur auf einem Mountainbike gesessen und sollte sich besser in Sicherheit bringen.

Selbiges gilt für Fox, die es nicht schaffen ihren Dämpfern einen vollständigen LockOut zu verpassen, sehr wohl aber den zugehörigen Gabeln.

Baggy Army declares war

War das Nösig?

Mit erstem Februar wurde ein gewisser Emanuel Nösig vom ÖRV gesperrt. Der feine Herr war beim letztjährigen 'Ötzi' immerhin zweiter und auch sonst recht gut vorne dabei im (angeblichen) Hobbysport. Bei den Staatsmeisterschaften im Bergfahren, ja liebe Downhiller die Spandexritter machen so etwas, wurde er dann positiv auf irgendeinen Scheiß getestet. Leider nicht auf den Shit den ich gerne nicht mehr auf der Dopingliste sehen würde, das hätte zumindest ein Zeichen gesetzt.

Kleiner Hinweis darauf was ich meinen könnte

Ich geb's ja zu, mir hat der Mensch bis vor einigen Tagen nichts gesagt. Zuerst habe ich nur von einigen Gerüchten ohne genannten Namen gelesen und hatte tatsächlich große Schwierigkeiten  herauszufinden wer der Verdächtige war. Meine Neugierde war trotz dessen, dass es sich um einen Asphaltfetischisten handelte geweckt.

Das Doping und der Straßensport passen nämlich zusammen wie kaum etwas anderes, denn:

Rennradfahren benötigt in etwa so viel Fahrtechnik wie eine Nähmaschine

Demzufolge resultiert ein jedes solches Rennen zu einem reinen Leistungstest, einer beinahe berechenbaren Angelegenheit. Man möge mir an den Kopf werfen, dass Taktik eine große Rolle spielt und ich gäbe denen Recht, die sich auf die TopTour/ProTour/WorldTour (wie auch immer die gerade heißt) beziehen. Im Amateursport jedoch, ist eine Teamtaktik beinahe hinfällig. Jeder ist sich selbst der nächste. Fad zum Quadrat.

Die großen Rundfahrten oder die Klassiker, Rennradrennen auf jeden Fall, sehe ich mir nämlich durchaus gerne an! Die Begeisterung für Jedermänner habe ich allerdings bis heute nicht nachvollziehen können. Die Motivation dort als Amateur zu dopen noch weniger.

Ich weiß nicht in wie fern Herr Nösig von 'seinen' Leistungen, oder seinen 'Leistungen' profitieren konnte, unvorstellbar ist mir allerdings, dass er mit schlechteren Ergebnissen seinen Lebensunterhalt gefährdet hätte. Seinen eigenen Aussagen zu Folge bekam er Equipment gestellt, womit er mir schon etwas voraus hat.

Egal welche Effekte ihm durch den Konsum verbotener Substanzen auch immer zugekommen waren, es waren nicht die rein geistigen welche ich mir wünsche. Pardon, ich weiche vom Thema ab. Abgesehen von seinen Profiten, welche Nachteile hat es denn nun, dass er erwischt worden ist?

Natürlich in erster Linie etwas Negativpresse (Aloha!) und eine Sperre für alle Verbandsrennen. Am Ergebnis des Ötztalers '14, das einigen ja sehr viel wert ist, änderte sich bis dato nichts. (03.02.15) 

Bleiben die sozialen Konsequenzen, welche sehr interessant ausfallen und damit die Faszination Opferrolle offenbaren. Stasi 2.0 hat es mir ermöglicht, einen Blick auf die Kommentare und Reaktionen sowie die Menschen dahinter zu werfen. Im Folgenden die Highlights; Meine zusammengefasste Erkenntnis.

"Jeder macht einmal Fehler" & "Wer ohne Sünde ist werfe den ersten Stein"

Doping ist nichts was passiert. Stolz auf die erschummelten Ergebnisse zu sein ist eine Frechheit. Aber nach der Sperre, ohne vorher auch nur irgendetwas davon zugegeben zu haben, plötzlich von einem verzeihbaren Fehler zu sprechen? Pfui!

"Bleib wie du bist" - a Or*****ch und tätowier dir's auf die Stirn!

"Euch geht das alle nix an" - Na no na ned san alle beschi**en worden.

Wie beim Phänomen Kohl ist auch der neue Schuldige mehr Opfer als Täter. Opfer der Ärzte, Opfer des Drucks und nicht zuletzt Opfer der Kontrolleure. Tut den meisten persönlich leid, weil er ja ein so netter Mensch sei. Betrüger halt, aber wen schert's.

Am erschreckendsten jedoch bleibt, dass nicht die Tat des Dopings Empörung auslöst, sondern nur davon die Rede ist, dass er positiv getestet worden ist. Dies impliziert für mich den Generalverdacht unter dem wir Radsportler in der Öffentlichkeit ohnehin schon oft stehen. Weiters gibt es der Einnahme unerlaubter Mittel den Anschein der Normalität, der Legalität, so lange man sich nur nicht erwischen lässt. In meinen Augen der zentrale Punkt der sich ändern muss, ansonsten war auch dieser Fall komplett un-Nösig.

Bitte liebe NADA - lieber ÖRV - Get them all!

Und legalisiert's doch Cannabinoide btw.

Beinrasur

Die Rasur hebt das Männerbein in punkto Sexiness noch über das Frauenbein.

Festigt und intensiviert die Beziehung zum Bein.

Wer nach Gründen für die Beinrasur sucht, ist hier falsch! Beine werden rasiert, basta!!!

Keine Fragen, keine Begründung, rasieren und nicht diskutieren!

Wer Köpfchen hat..

..der schützt es. Coole Video-Aktion von Helmeto®!
Wer Hirn hat kauft sich aber deren Bike-Helmhalterung nicht! Überflüssiger Plastikmüll.

Beitrag von Where is the limit?®.

B-lliteration

Beers

Booties

Baggies

Boobies

Boards
Balls

Bros

Beavers

Blogs

Beards

Babes

Beats

Bikinis
Bourbon
Braaap

Bikes

Boredom btw.

no bibs & no brakes

Retro Retro Retro

Gerade schreibe ich an einem Artikel über die Hässlichkeit der derzeit verfügbaren Upside-Down Single-Crown Gabeln, da springt mir eine wunderschöne RS-1 mit pinken Retrodecals ins Auge!

Chapeau Rock Shox!

Streng limitiert auf 500 Stück

Str8 up Commençal

Kyle Strait wechselt zu Commençal - was für eine miese Woche!

Das wurde aus dem amerikanischen  FREERIDE

Dumbness

Curtis Robinson fährt mit dem Bike wie kleine Kinder auf den Pisten nachdem sie zum ersten mal im Fernsehen ein Ski Alpin Rennen gesehen haben. Vorzugsweise Abfahrt oder Super-G.

Null Kontrolle
Null Stil
Null Skills

Sierra Nevada

Warum fliegt man nach Spanien ins Trainingslager um dann in der Sierra Nevada (=verschneites Gebirge) im Schnee herumzugurken und sich über eben jenen zu beschweren?

Beitrag von Jenny Rissveds.

ERROR 404 - No explanation found
(auch gesehen 2013 bei Maja Włoszczowska)

Schleybletop, ein Problem!

'Tabletop, kein Problem!' - lautet der Untertitel zu diesem Bild.

Ich sehe nur keinen Tabletop.

Dank Richie Schley's Beliebtheit in Deutschland, hat der Schleybletop nun also das Original verdrängt. Dass die Menschen im Land der strengen Korrektheit nur schwer mit ihrer rechten Hand zur linken Schulter kommen, wo sie diese doch Jahre lang steif gen' Himmel reckten, leuchtet ein. Aber was nicht geht, geht eben nicht.

Lasst es einfach!

Frauensport #2 - Fette Frauen mit dicken Dingern!?

Fatbikes sind für die Gewohnheiten des Mountainbikerauges ein Unding, dass seines Gleichen sucht. Kein Wunder also, dass man diese in einem Medienbericht auch mal aufhübschen muss! Deshalb präsentiert eine knapp bekleidete Dame die Testbikes bei mtb-news.de, wo man sich die Frage stellt:

Haben die Marketingabteilungen hier ganze Arbeit vollbracht oder ist was dran am Fatbike-Trend?

Wo soll denn ein Trend existieren, wenn Mann offenbar eine Frau in Reizunterwäsche braucht um sich überhaupt erst einmal für die Wiedergeburt des über 15 Kilo Trailbikes zu interessieren?

"Für euch haben wir die dicksten Dinger in die Hand genommen"

.. Fatbikes versinken nicht im Schlamm, dafür sinkt das Niveau bei ins Bodenlose!

Baggy Army strikes

Will man suggerieren, dass die hässlichen Riesenschlappen anziehend, pardon ausziehend auf Frauen wirken? Mann erobert ihre Herzen aber mit Narben und Dreck im Gesicht, als Zeichen für den Einsatz in den Reihen der Baggy Army. Den Kampf für mehr Style. Den Kampf für die Freiheit der Genitalien!

Wer im Winter ein Fatbike braucht, braucht im Sommer ein Rennrad. Ein Mountainbiker hat das Mountainbike. Immer.

Update: Produkt des Jahres

Aus Angst vor einer präventiven Intervention des Pinkbike Headquarters durch die Baggy Army hat man sich dort klugerweise nicht für die SWAT Bib Short von Specialized entschieden. Weiterhin wird die Nominierung dieses Designunfalls von General Baggystyle schwer verurteilt und eine Warnung vor weiteren Drohungen gegen den internationalen Style ausgesprochen.

Gewonnen hat den Preis eine durchaus hübsche Pumpe von Bontrager. Diese ist in Wirklichkeit nicht nur eine Pumpe sondern gleichzeitig ein manuell betriebener Kompressor. Hohe initiale Drücke sind vor allem bei der Montage von tubeless Systemen oft nötig und auch bei Rennen kann ein schnelles Aufpumpen den Laufradwechsel unnötig machen. Danke für die Bontrager TLR Flash Charger!

Pinkbike Artikel

Eierlegende Wollmilchsau

Durch die Kanäle des Social Media geistern heute zwei Beträge die so gleich und doch unterschiedlicher kaum sein könnten. Beide Male wird die Schaffung des Perfektionismus in Zweiradform verkündet. Zweimal fällt der populistische Wollmilchsau Begriff schon im Titel und kein einziges Mal wird man meinen bescheidenen Ansprüchen gerecht!

Zuallererst: Es ist mir schon klar, dass man keinen Downhiller welcher sich gleichzeitig für XC-Olympic eignet bauen kann, wohl aber will! Die Sau soll für mich aber einfach überall fahrbar sein und Spaß machen.

#1
Das Trek Remedy ist ein tolles All Mountain Bike, aber wenn man dann liest, dass die Gabel absackt gibt es schon keine Wolle mehr. So wohlig wird damit bergab das Gefühl wohl nicht lange bleiben. Die Remedy Linie führte einst den DRCV Dämpfer ein und kam mit Lyric Gabel als waschechtes Enduro und auch wenn die Bikes inzwischen weichgespült wurden, so sollten sie noch immer für Spaß und Speed im Downhill stehen.
Nicht zuletzt das neueste Dämpferupgrade durch die Re:aktiv Druckstufe lässt einen vermuten, dass die Performance bergab bei der Entwicklung im Vordergrund stand. Leider wird dieser Eindruck dann von der miesen Gabel(-abstimmung) und weichen Bontrager Laufrädern getrübt.

Die nächste eierlegende Wollmilchsau von Trek kommt bald - Mit Re:aktiv Gabel - Versprochen!

Beitrag von Trek Bicycle.
Immerhin sieht das Bike halbwegs gut aus!

#2
Tune kann es nicht ganz ernst meinen! Felgen mit 18 Millimetern Innenbreite sind sowas von '00er Jahre, das sollte auch den Leichtbaufetischisten aus dem Schwarzwald in den letzten fünf Lenzen bewusst geworden sein.
Gleichzeitig hat man als Importeur von Stan's NoTubes auch noch die ZTR Crest Felgen im Sortiment, mit 26 g Mehrgewicht aber ganzen drei Millimetern breiterem Felgenbett! Das sind 4,5% Gewichtsnachteil für über 16% breitere Felgen, samt all ihren Vorteilen eines besseren Reifensitzes und niedrigeren fahrbaren Luftdrücken.

Die geringe Steifigkeit einer so schmalen Felge kann einem vermutlich schon bei Bordsteinkanten das Fürchten lernen. Stan's brachte die 29 / 28 Zoll x 19 mm Alpine Felge als Iron Cross auch nur für Querfeldein zugelassen und ohne Mountainbike Freigabe heraus. Zurecht!

Beitrag von Tune.
Dass Tune Parts optisch einfach traumhaft sind, bleibt unbestritten.

Die eierlegende Wollmilchsau bleibt ein feuchter Traum der Mountainbiker.

Setback Sattelstützen

Einige Hersteller dürften sich vorgenommen haben, die Kundschaft zu melken indem man die Modellreihe alle zwei bis drei Jahre komplett neu benennt und mit diversen (Schein-) Innovationen eine neue Ära nach der anderen ins Leben ruft.

Bei Cannondale heißt die neue Ära F-SI und bringt neben einer neuen Geometrie und der nächsten, zur älteren Generation inkompatiblen Lefty auch eine neue Sattelstütze und noch einen neuen Laufradstandard. (Juhu!) Zugegeben, der neue Standard macht Sinn, die Steckachse am Hinterrad hat man sich dabei anscheinend für nächstes Jahr aufgehoben.

Manuel Fumic liebt die neue Geometrie und Stütze so sehr, dass er sich bei den Weltcups immer extra viel Zeit am Hardtail gegönnt hat, während er Rennen am Scalpel mit der alten Geo immer möglichst schnell hinter sich bringen wollte. Ein wahres Qualitätsmerkmal!

Setbackstützen bringen das Gewicht schön weit hinter's Tretlager um jene die im Downhill gerne sitzen bleiben von lästigen Überschlagsgefühlen zu befreien. Diese Spezies ist generell bekannt als "Rennradfahrer", oder Jaroslav Kulhavy. Sie sind auch dafür bekannt gerne tief gebückt auf dem Bike sitzend, in ihren eng anliegenden Ganzkörperkondomen den tückischen Effekten des Windes zu trotzen, zu Gunsten von Millisekunden auf jegliche Form von Spaß verzichtend.

Boardmanstyle

Mountainbiker profitieren allerdings auch von Setbackstützen. Man kann sie nämlich hervorragend umdrehen um die oft zu flachen Sitzwinkel bei mit ausreichend SAG gefahrenen Fullies ausgleichen zu können.

Allerdings wage ich zu behaupten, dass sich die C'dale Stütze dank schiefer Jochklemmung dafür nicht eignet.

Ritchey vs Alban | Photo: Logan VonBokel | VeloNews.com

Wenn also die Rahmengröße nicht danach verlangt und man nicht Kulhavy heißt und gerne an Vorbauten knabbert, empfiehlt es sich auf das große Angebot herkömmlicher, hübscher Sattelstützen zurückzugreifen. Die oft gesehene Offsetvariante mit nach bis auf den letzten Millimeter nach vorne gerammtem Sattel ist optisch und auch technisch nicht geeignet für Trails.

Eventuell sieht das Thema auf der Straße anders aus, aber damit befasst sich die Baggy Army wenn, dann sekundär.

Straßen sind nur der schnellste Weg zu unseren Trails!

Gebrochene Rails als Resultat - zu Recht!

Signature Trick

Da werd' ich mir wohl einen neuen zulegen müssen..

Boris Vallée

Herr Inspektor

..welches Kaliber hat Ihre Waffe?

Die Outfits der Fahrradpolizei: eng, windschnittig und supersexy! Ein Grund mehr, diesen Beruf nicht zu ergreifen.

Offenbar hat das BMI aber den Handlungsbedarf erkannt und zumindest für Fototermine freshe, wenn auch etwas kurze, Baggy Pants austeilen lassen. Man sehe und staune!

The B-Team

Zerrissene Bibs und Zweck #2

Die Weihnachtstage sind vorbei und irgendwie sind die meisten Hosen wieder enger geworden. Wenn sie das nicht schon zum reißen bringt, ist der nächste Sturz dank Schnee meist auch nicht weit und schon sehen die ohnehin schon hässlichen Bibs so aus:

Zweck #2 für tighte (nicht im wörtlichen Sinne) Baggyshorts: Der lockere Sitz und fester Stoff führen zu wesentlich weniger zerrissenen Hosen.